4. 反应现象

(1)重油使用时的反应

-.粉尘(DUST)减少约30%~50%。

-.NOx (氮氧化物),CO等减少30%以上。

-.热值大幅上升，排气温度上升(约20℃~50℃)，因此提高锅炉的效率.

-.因排气热损失大，因此用于自动调节比例锅炉时一次或二次空气减少 20%~30%，同时供油量减少3%~10%，使排气温度保持在使用POWER-Z之前的水准，更换口径小10%的喷嘴，例如10G/h更换为9G/h，可获得降低 NOx的效果。

-.蒸发倍数增加约3%。
-.火焰颜色由赤黄色变为淡黄色。
-.因火焰变短，如采用Rotary Type燃烧装置时需要喷嘴的调节。
-.因炉壁及烟道的积碳消失，热效率大幅上升。
-.把燃料储罐,输送线中的可燃性粒子锺合反应物(煤泥、重金属、 巴拉芬、水分)胶体化为5micron以下粒子而燃料化，不必清扫储罐的底槽和沉淀槽，(总储罐容积的约5%存有煤泥，因此每5~10年需清扫一次。

(2)柴油使用时的反应

* 锅炉

-.烟尘减少约50%。
-.热值大幅上升，排气温度逐渐上升(约20℃~50℃)，因此提高锅炉的效率。

-.因排气的热损失大，需更换口径小10%的喷嘴，例如10G更换为9G以下的。

-.减小喷嘴口径的同时应降低油压。

-.因排气温度上升产生废热损失，应减少供气量30%~50%，可获得减少NOx的效果。

-.显著减少NOx,CO等.

-.因炉壁及烟道的积碳逐渐消失，传热效果大幅上升，因而锅炉效率提高。
-.不必因严重积碳而更换喷嘴。
-.把燃料储罐内外底面煤泥（水分、灰分、重金属）胶体化为5micron 以下粒子的燃料化，不必清扫储罐的底槽和沉淀槽。

-.降低燃烧装置的噪音。

* 内燃机关

-.烟尘减少约50%。
-.减少Nox、HC、CO等20%~40%。
-.高速燃烧、低温爆破，防止发动机的过热。
-.含有大量的氧气生成成分，燃烧时因氧气生成反应可低温爆破，因此排气温度降低。
-.因低温爆破抑制Nox生成反应，防止臭气的产生。
-.发动机的启动性能良好，具有喷射装置的清洗作用。
-.燃烧室的碳素被软化并清除后，在金属表面生成保护膜，压力恢复如新，发动机噪音降低(使用月3个月后)

-.因燃烧时内碳素的清除，降低缸体和活塞的磨损，防止吸排气阀的损伤，延长发动机的寿命和大修周期，并且发动机的功率提高约10%~20%。

-.不必因碳素的附着更换喷嘴。
-.把燃料储罐内外底面煤泥(水分、灰分、重金属)胶体化为5micron以下粒子的燃料化，不必清扫储罐的底槽和沉淀槽。

-.因注入添加剂后输出转速会增加，需调低转速。